Packard Caribbean

Packard Caribbean Die frühen 50er Jahre waren sehr rosige Zeiten für Freunde und Liebhaber des Automobils. Die Autoindustrie stand in voller Blüte und produzierte am Laufenden Band Traumautos der Extraklasse, wie den Cadillac Eldorado oder die Corvette von General Motors. Um an diesem Aufschwung teilhaben zu können, brachte der angeschlagene Autobauer Packard im gleichen Jahr, also 1953 einen Wagen heraus, der die Konkurrenz zu den anderen Luxuslimousinen seiner Zeit nicht zu scheuen brauchte: der Packard Caribbean! Weiterlesen »

Toyota 2000 GT

Toyota 2000 GT Nicht vielen Fahrzeugen wird die Ehre zu Teil vom berühmtesten Geheimagenten aller Zeiten gefahren zu werden – ein Ritterschlag für jedes Gefährt! Doch wer den Toyota 2000 GT zu Gesicht bekommt, der hegt angesichts der dynamisch, eleganten Linienführung des Japaners keinen Zweifel daran, dass dieser Ritterschlag durch und durch verdient ist. Weiterlesen »

Porsche 959

Porsche 959 Bei seiner Präsentation 1987 sorgte er für Begeisterungsstürme, von Perfektion war die Rede, von Innovation und wahr gewordenen Männerträumen: Mit dem Porsche 959 erschufen die Stuttgarter Ingenieure einen Supersportwagen per Definition, der bis heute noch ein Lächeln auf die Gesichter derjenigen zaubert, die das Glück haben, ihn einmal fahren zu dürfen. Weiterlesen »

Renault 4

Renault 4 Totgesagte leben länger! Das trifft wohl auch auf viele Automodelle zu, so wie auf den Renault 4, bei dessen Präsentation „Auto, Motor, Sport“ tönte, dieses Auto würde sich in Deutschland niemals verkaufen lassen. Doch der R4 belehrte die Herren der Fachpresse eines besseren und legte nicht nur eine fulminante Verkaufslaufbahn hin, es gelang ihm auch, wie nur wenigen anderen Wagen, seine Fans über die Jahre, genauer gesagt über Jahrzehnte, treu an sich zu binden. Weiterlesen »

Fiat 8V Ghia

Fiat 8V Eigentlich sollte der Fiat 8V nie für den Markt produziert werden – so besagen es die Legenden, die um diesen sensationellen Wagen ranken. Vorgesehen war angeblich lediglich ein Messeprototyp, der bei seiner Präsentation 1952 auf dem Genfer Automobilsalon sowohl Fachpresse als auch Öffentlichkeit in Erstaunen versetzte. Dieses Projekt war dem Fiat Chefingenieur Dante Giacosa in der Planungsphase dann allerdings so ans Herz gewachsen, dass er und Fabio Lucio Rapi im Alleingang entschieden haben sollen, den 8V in geringer Stückzahl zu produzieren. So stand schon die „Geburt“ dieses einzigartigen Rennwagens unter einem besonderen Stern. Weiterlesen »

Bentley Corniche

Bentley Corniche Eleganz, Anmut, Sportlichkeit, Luxus, Dynamik und Exklusivität: nicht vielen Automobilherstellern gelingt es, diese Attribute in einem Wagen zu vereinen. Die meisten versuchen es erst gar nicht, doch Bentley gelang Anfang der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts dieser Meisterstreich und so ist der Bentley Corniche bis heute ein zurecht heiß umworbenes Modell, das seinem Erbauer alle Ehre macht. Weiterlesen »

Opel Rekord C

Opel Rekord C Schöne, geschwungene Linien, kraftvoller Hüftschwung und jede Menge Feuer! Bei dieser erotischen Beschreibung geht es nicht etwa um eine Frau, sondern um den Opel Rekord C, den erfolgreichsten Opel aller Zeiten. Hans Mersheimer, damaliger Opel Chefingenieur, war ein großer Freund von Chevrolets, auch wegen ihrer typischen Rundungen im Heckbereich. Diese machten in Amerika mit ihrer „Coke Bottle Shape“ Furore. So wundert es auch nicht, dass als Vorbild für den Opel Rekord C der Chevrolet Chevelle diente, dessen Kurven auf das neue Rekord-Modell übertragen wurden. Dieses Schätzchen schrieb die Geschichte der damaligen Mittelklassewagen um! Weiterlesen »

Fiat Dino

Fiat Dino Ist er nun ein Fiat oder ein Ferrari? Wie viel rotes Blut fließt wirklich durch diesen Wagen? Und wie um alles in der Welt kam es dazu, dass ein solches Auto unter der Fiat-Flagge fuhr? All diese Fragen kommen einem in den Sinn, wenn man einen Blick auf den heute selten gewordenen Fiat Dino erhaschen kann. Weiterlesen »

« Neuere Beiträge — Ältere Beiträge »