Ford Granada

Ford Granada Der Ford Granada: ein chromverzierter, europäischer Straßenkreuzer der Extraklasse, ein Auto, mit dem man nicht nur in den 70er Jahren gewaltig Eindruck schinden konnte. Kein Wunder, denn der schicke, nach damaligen Standards geradezu luxuriöse Granada wurde für eine Käuferschicht der oberen Mittelklasse und der Oberklasse konzipiert und maßgeschneidert. Den Massenmarkt sollte das Schwestermodell, der günstigere und weit weniger ausgestattete Ford Consul, bedienen, der gleichzeitig mit dem Granada den Markt eroberte. Weiterlesen »

kiss & ride: der neue deutsche Kurzzeitparkplatz

kiss & ride am Salzburger Hauptbahnhof Was haben Wien, Hamburg, Essen, Braunschweig, Verl, Wiesbaden, Lüneburg, Uelzen … gemeinsam? Stadtrecht? Ja, das auch und „kiss & ride“-Zonen, direkt vor dem Hauptbahnhof. Weiterlesen »

Fahrverbot für Verschnupfte?

Schmerztabletten und Erkältungstrunk verändern die Wahrnehmung zusätzlich Jetzt ist es amtlich – wer erkältet ist, fährt sch…lecht Auto und stellt damit eine erhöhte Unfallgefahr dar. Das hat natürlich ein Versicherungsunternehmen untersuchen lassen, wen sonst sollte so etwas interessieren. Weiterlesen »

Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro

Audi A4 Avant 3.0 Der Gipfelstürmer
Wow! 500 Newtonmeter Drehmoment – und das alles für mich allein. Wo dieselmäßig der Hammer hängt schauen selbst Motorräder etwas alt aus. Weiterlesen »

NSU Prinz

NSU Prinz In der Zeit des Wirtschaftswachstums in Deutschland verlangte es das deutsche Volk nach Königlichem. Dieser Nachfrage kam die schwäbische NSU Motorwerke AG nach und konstruierte den NSU Prinz. Es war das erste Auto der Nachkriegszeit, das der damals weltweit größte Motorradhersteller auf den Markt brachte und – man kann es nicht anders sagen – der Beginn einer Ära. Denn auf den 1958 in Serie gegangenen NSU Prinz I folgte in den weiteren Jahren eine ganze Prinzengarde, die mit immer anderen Neuerungen erfolgreich um die Gunst der Autokäufer buhlten. Weiterlesen »

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