Chinas Crashtest Dummies

Gefahr, Gefahr: Globalisierung. So hört man’s ja immer, selbst in Tagesschau und ZDF-Reportage. Ach was müssen wir aufpassen. Kürzlich gab’s gar den Plagiarius, für die beste Fälschung eines europäischen Produktes aus Asien. Da kommt nun eine Meldung daher, die all jene beruhigt, die schon dachten morgen stünden die ersten chinesischen Interessenten für das Eigenheim in Seeheim-Jugenheim vor der Tür: Chinas Antwort auf Passat und A6 ist Schrott. Und das in echt. Beim ADAC Crashtest fiel Chinas Pseudo-Nobelkarosse schlicht phänomenal durch.

Aua, wenn das mal keine Ingenieur-Entlassung (bestenfalls) im fernen China zur Folge hat. Fakt ist, als der BS6 im vergangenen November in Bonn mit dem üblichen Presse-Ballyehoe vorgestellt wurde, waren die Chinesen noch zuversichtlich: Das Design des Autos sei gemeinsam mit Giugiaro entstanden, der Motor stamme von Mitsubishi, das Fahrwerk sei von Porsche mitentwickelt worden und bei der Einrichtung der Produktion habe BMW geholfen. So viele Kronzeugen für Qualität, da muss ja was bei rauskommen.

Und nun das: Beim Euro-NCAP-Norm-Test zerbröselt sich der biedere Chines. bs6_unternehmen.jpg Wer in so einem Ding also billigerweise einen Unfall baut, hat schlechte Karten. Der Importeur HSO in Bremerhaven entgegnet ein Eurotest ECE-TEst sei besser verlaufen: Super! Wenn man mit 56 Km/h vor die Wand fährt reichts also noch, bei 64 Km/h wird’s fies eng. Komisch, das was die Oberklassenlimo aus China nicht kann, leistet bereits ein Billigheimer von Logan für 7000 Eur. Der bekam drei Sterne beim NCAP, der BS6 nur einen.

Wie man damit umgeht, können Chinas BS6 Bauer ja bei Daimler nachfragen. Die haben ja mächtig Erfahrung, wie man mit so einem Presse-Super-GAU umgeht. Sie erinnnern sich, damals als ein kleines Auto einfach umkippte, anstatt einem Elch auszuweichen.